Донецк, – диалог о безопасности дорожного движения часто строится на цифрах статистики и сухих формулировках правил. Но за ними стоят люди, ежедневно несущие службу на трассах и улицах. Как живёт и работает Госавтоинспекция в ДНР в непростых реалиях, что помогает сохранять спокойствие в условиях стресса и почему памятник старой патрульной «Волге» – это история не об автомобиле, а об уважении? Об этом мы поговорили с начальником управления ГАИ МВД по ДНР, полковником полиции Анатолием Чумаковым.
От инспектора до руководителя: путь длиною в службу
Анатолий Викторович – коренной макеевчанин, в органах внутренних дел с 1999 года. Его карьерный путь в ГАИ ДНР – классический пример роста от рядового инспектора до руководителя крупного регионального управления. За строгой формой и званием скрывается человек, который ценит порядок, ответственность и дисциплину, перенесённые из спортивного прошлого в сегодняшнюю напряжённую службу.
Наша встреча состоялась возле, пожалуй, самой необычной новой достопримечательности города – памятника автомобилю ГАИ. Именно с этого места, где старая «Волга» нашла своё вечное пристанище, и начался наш разговор о прошлом, настоящем и будущем службы.
Памятник, рождённый из уважения: история патрульной «Волги»
«Это не бутафория, – поясняет Анатолий Чумаков, глядя на отреставрированную машину. – Этот автомобиль реально нёс службу в одном из наших подразделений. После списания его хотели утилизировать, но появилась идея сохранить как символ – дань уважения всем сотрудникам, делавшим и делающим дороги безопаснее. К 90-летию Госавтоинспекции России идею воплотили в жизнь».
Пока мы говорили, неподалёку резко заскрипели тормоза, лишний раз напомнив, что разговор ведётся в самом эпицентре живой городской среды, а не в тиши кабинета.
Взгляд с двух сторон руля: как меняется восприятие дороги
Естественным образом разговор зашёл о водительских привычках. Есть ли, по мнению руководителя ГАИ ДНР, особый «донецкий стиль» вождения?
«Любые обобщения – это лишь наблюдения, – отмечает Анатолий Викторович. – Но привычки, безусловно, формируются под влиянием многих факторов: от плотности движения до культуры и качества контроля».
А изменилось ли его собственное поведение за рулём, когда он стал смотреть на дорогу глазами не просто водителя, а руководителя?
«Становишься не злее, а внимательнее, – делится Чумаков. – Ты начинаешь видеть не просто поток машин, а цепочки потенциальных рисков. И понимаешь, что твоя собственная предсказуемость на дороге – это уже вклад в общую безопасность дорожного движения. Включать поворотник заблаговременно, держать дистанцию – это перестаёт быть просто правилом, становится частью мышления».
Более ста человек в сутки: служба в «ручном режиме»
Работа ГАИ в ДНР имеет свою специфику. Ежедневно на патрулирование и надзор за дорожным движением заступает более сотни сотрудников. Акцент сделан на пресечении грубых, аварийно-опасных нарушений: вождение в нетрезвом виде, игнорирование правил проезда перекрёстков и пешеходных переходов.
«Все нарушения наши инспекторы выявляют в «ручном режиме», – подчёркивает начальник управления. – Комплексов автоматической фиксации на дорогах республики пока нет. Поэтому так важна и разъяснительная работа: беседы в ходе патрулирования, объяснение простых, но жизненно важных норм. Например, многие жители региона раньше не были приучены к обязательному использованию детских автокресел. Надо менять этот подход, объясняя, что это не прихоть, а необходимость».
Ответственность, команда и дорожка: как справляться с грузом
Работа, связанная с безопасностью людей, – это постоянное эмоциональное давление. Как с ним справляется руководитель?
«Самый тяжёлый груз – понимание, что от твоих решений зависят судьбы, – признаётся Анатолий Чумаков. – Важно научиться отделять то, на что можешь повлиять, от того, что вне зоны контроля. И концентрироваться на первом. Незаменима поддержка команды – когда можно обсудить сложный случай, услышать совет».
Личный рецепт восстановления сил у него прост и эффективен: физическая нагрузка. «После сложного дня 40 минут на беговой дорожке или в зале помогают кардинально «перезагрузиться». Это время, когда можешь отключиться от службы и вернуться к делам уже с новыми силами».
Наказать или убедить? Стратегия к 90-летнему юбилею ГАИ
90-летие службы – повод задуматься о стратегии. Что является приоритетом сегодня: жёсткий контроль или воспитание культуры?
«Это две стороны одной медали, – уверен начальник ГАИ ДНР. – Наказание работает здесь и сейчас, а профилактика и просвещение меняют отношение в долгосрочной перспективе. К юбилею мы усилили именно просветительскую работу. Наша задача – не чтобы нас боялись, а чтобы правила дорожного движения стали для человека естественной привычкой, как дыхание. Чтобы, садясь за руль, он думал не о том, «поймают или нет», а о тех, кто рядом. В этом и есть настоящая культура».
Покидая место нашей встречи, понимаешь: безопасность на дороге – это не абстрактная концепция. Это ежедневный труд конкретных людей, как Анатолий Чумаков и его команда, и постепенное формирование общей ответственности. Чтобы каждый маршрут, будь то путь на работу или прогулка выходного дня, заканчивался благополучно.
Источник: donetskmedia.ru
